.jpg "Đường sắt tốc độ cao sẽ chỉ cần tối đa 6,6 giờ chạy hành trình Bắc-Nam")
.jpg "Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương Nguyễn Ngọc Sơn: Cần quan tâm 8 vấn đề về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.png "Đề nghị điều chỉnh phương án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương")
.jpg "Thời điểm chín muồi cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.jpg "Ngành đường sắt đã bán khoảng 100.000 vé tàu Tết Ất Tỵ 2025")
.jpg "Cần chính sách vượt trội trong đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam")
Gửi bình luận
Thứ Bảy, 23/11/2024
Bộ Chính trị đặt mục tiêu đến năm 2045, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc-Nam, các hành lang vận tải chính Đông-Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.
Tại Kết luận số 49-KL/TW, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045, nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Theo đó, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc-Nam, các hành lang vận tải chính Đông-Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.
Theo Vietnam+