.jpg "Việt Nam-Trung Quốc ký Nghị định thư Đường sắt biên giới Việt-Trung lần thứ 44")
.png "Đề nghị giải phóng mặt bằng một lần với dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng")
.jpg "Đường sắt tốc độ cao sẽ chỉ cần tối đa 6,6 giờ chạy hành trình Bắc-Nam")
.jpg "Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương Nguyễn Ngọc Sơn: Cần quan tâm 8 vấn đề về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.png "Đề nghị điều chỉnh phương án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương")
Gửi bình luận
Thứ Bảy, 14/12/2024
Sự cố đã khiến 550 hành khách đi tàu phải chuyển sang đi xe ô tô từ ga Hải Dương đến ga Tiền Trung và ngược lại.
Xe ô tô 34C-032.78 chở máy xúc trên rơ moóc 34R-002.87 va chạm với thành cầu chui làm đường sắt xê dịch
Khoảng 17 giờ 30 ngày 6.6, anh Phạm Văn Hải (sinh năm 1974, trú tại xã Cộng Hoà, Nam Sách) lái xe ô tô 34C-032.78 kéo rơ moóc 34R-002.87 chở máy xúc trên đường dẫn cầu vượt Tây Phú Lương theo hướng đường Trần Hưng Đạo đi quốc lộ 5. Khi đến cầu chui đường sắt Hà Nội-Hải Phòng tại km58+801, ô tô đã va chạm với thành cầu làm đường sắt xê dịch.
Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt bảo đảm an toàn giao thông, phong toả đường sắt từ ga Hải Dương đến ga Tiền Trung. Kết quả kiểm tra, cầu chui này cao 4,5 m, đường sắt trên cầu đã bị xê dịch 70 cm phía trái theo hướng Hà Nội-Hải Phòng, không bảo đảm an toàn lưu thông.
Lực lượng chức năng kiểm tra, đo đạc đường sắt bị xê dịch
Đến 19 giờ 30, đơn vị quản lý cầu đường đã chuyển đoạn đường sắt bị xê dịch về vị trí ban đầu, căn chỉnh đúng quy chuẩn để tàu có thể hoạt động trở lại. Công an TP Hải Dương tạm thời cấm đường dẫn cầu vượt Tây Phú Lương từ đường Trần Hưng Đạo đến quốc lộ 5 trong khoảng 1 giờ.
Đơn vị quản lý đường sắt tiến hành cẩu đưa đường sắt về vị trí ban đầu
Sự cố đã khiến 2 chuyến tàu khách LP7 tuyến Hà Nội-Hải Phòng và HP2 tuyến Hải Phòng-Hà Nội phải chờ và phải dùng ô tô chuyển 550 hành khách từ ga Hải Dương đến ga Tiền Trung và ngược lại.
THÀNH ĐẠT