Cũng tại buổi lễ, Đại sứ Mỹ tại Việt Nam Marc Knapper cảm ơn VinFast vì đã xây dựng nhà máy ở Mỹ và tạo công việc cho hàng nghìn lao động.
Thủ tướng chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu tại lễ xuất khẩu xe điện của VinFast. Ảnh: Đức Huy
Sau lễ xuất khẩu, dàn xe VF 8 sẽ lên tàu và sang Mỹ với thời gian 20 ngày trên biển. Điểm đến ở Mỹ là cảng California, nơi thông quan và giao xe cho khách hàng vào cuối tháng 12.
Tại cảng MPC Port Hải Phòng, tàu Silver Queen cắm cờ Panama dài hơn 180 m sơn trắng với logo và tên của VinFast nổi bật đã chờ sẵn. Ngay cạnh đó, trên sân đỗ là 999 chiếc VF 8 đủ màu sắc cùng 18 xe của buổi lễ xuất khẩu.
Những xe VinFast VF 8 đầu tiên xếp hàng chờ lên tàu đi Mỹ. Ảnh: Đức Huy
Như vậy, sau một năm kể từ ngày ra mắt khách hàng Mỹ tại Triển lãm ôtô Los Angeles 2021, hãng xe Việt bắt đầu giao xe cho những khách đã đặt.
Sau thị trường Mỹ, VinFast sẽ xuất khẩu tiếp VF 8 sang Canada và châu Âu để bàn giao vào 2023. Hãng hiện công bố con số 65.000 đơn đặt hàng cho VF 8 và VF 9 trên thị trường quốc tế.
Tại Việt Nam, VF 8 đã giao tới khách Việt từ tháng 9, nhưng chưa công bố số lượng xe đã giao. Đại diện hãng cho biết, việc xuất khẩu xe đi Mỹ không ảnh hưởng tới việc giao hàng cho khách trong nước. Với VF 9, VinFast đã lên kế hoạch bàn giao cho thị trường Việt Nam và quốc tế trong quý I.2023.
Đây là lần đầu tiên có một hãng xe tại Việt Nam (cả liên doanh và thương hiệu Việt) xuất khẩu xe sang thị trường Mỹ, nơi có hàng rào kỹ thuật ở mức cao và khách hàng có quá nhiều lựa chọn ôtô khác. Mỹ vốn là miền đất hứa của các hãng xe trên toàn cầu. Gần đây nhất, nhiều hãng xe từ Trung Quốc thâm nhập thị trường này nhưng đều đối diện khó khăn.
Trong ngành ôtô và phụ trợ liên quan của Việt Nam, chỉ có lốp xe là sản phẩm nổi bật nhất bán sang Mỹ. Hiện Việt Nam xuất khẩu lốp đi khoảng 140 nước, trong đó riêng Mỹ chiếm 60%.
Hiện dải xe điện của VinFast tại Việt Nam có VF e34, VF 8 và sắp tới là VF 9. Trong khi đó, trên thế giới sẽ có VF5, VF 6, VF 7 (cùng phân khúc e34) bên cạnh VF 8 và VF 9.
VF e34 tại Việt Nam có giá niêm yết từ 710 triệu đồng chưa kèm pin và 900 triệu đã có pin. Giá xe VF 8 là 1.094-1.263 triệu đồng với khách thuê pin, và 1.478-1.646 triệu cho khách mua pin. Mẫu VF 9 cũng có hai mức tương tự, cho khách hàng trả phí pin theo tháng và người mua đứt pin, lần lượt là 1.491-1.685 triệu và 1.970-2.178 triệu đồng.
Mẫu VF 8 tại nhà máy của VinFast. Ảnh: Đoàn Dũng
Với VF 8, giá xe bán tại Mỹ cho 4 phiên bản pin gồm Eco 1 pin, Eco 2 pin, Plus 1 pin và Plus 2 pin lần lượt là 40.700, 41.000, 47.700 và 48.000 USD. Mức giá này chưa bao gồm phí thuê pin, được tính theo hai gói thuê Cố định và Linh hoạt, tương ứng là 35 và 100 USD mỗi tháng.
Tại Việt Nam, VF 8 là sản phẩm duy nhất thuần điện trong phân khúc SUV cỡ D, nơi có Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 kết cấu unibody và Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport khung gầm rời. Mức giá của VF 8 nằm ở khoảng giữa các mẫu xe trong phân khúc D.
Xe trang bị pin lithium-ion cho tầm hoạt động 460 km hoặc 510 km, tùy theo lựa chọn của khách hàng khi mua xe. Xe lắp hai động cơ điện chia đều cho trục trước và sau, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây (mục tiêu dự kiến). Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Theo VnExpress
