.jpg "Đường sắt tốc độ cao sẽ chỉ cần tối đa 6,6 giờ chạy hành trình Bắc-Nam")
.jpg "Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương Nguyễn Ngọc Sơn: Cần quan tâm 8 vấn đề về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.png "Đề nghị điều chỉnh phương án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương")
.jpg "Thời điểm chín muồi cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.jpg "Ngành đường sắt đã bán khoảng 100.000 vé tàu Tết Ất Tỵ 2025")
Gửi bình luận
Chủ Nhật, 24/11/2024
Ngày 15/9, đại diện ga Hải Dương cho biết từ ngày 14/9, tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động trở lại bình thường, song lượng hành khách còn thấp so với thời điểm trước bão.
Từ ngày 14/9 tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động trở lại bình thường, mỗi ngày có 4 đôi tàu chạy từ ga Hà Nội (hoặc ga Long Biên) đến ga Hải Phòng và ngược lại.
Trong ngày 14 và 15/9, dù là cuối tuần nhưng lượng hành khách về ga Hải Dương và từ ga Hải Dương đi đạt khoảng 250-350 lượt hành khách/ngày, tương đương ngày thường và chỉ bằng 50-70% so với dịp cuối tuần khác.
Trước đó, ngày 10/9 do nước sông Hồng lên cao và chảy xiết, để bảo đảm an toàn cho hành khách, Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội đã không chạy tàu qua cầu Long Biên, đoàn tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng thay đổi lịch trình, ga Gia Lâm là ga xuất phát và kết thúc hành trình. Ngày 12/9, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội thông báo ngừng chạy một số chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 13/9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên, cầu Đuống trên địa bàn TP Hà Nội.
Cũng trong ngày 13/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tiến hành kiểm tra, đánh giá và lập đoàn tàu thử tải hệ thống cầu Long Biên. Qua kiểm tra, đánh giá cầu Long Biên bảo đảm an toàn cho tàu chạy qua.