.png "Đề nghị giải phóng mặt bằng một lần với dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng")
.jpg "Đường sắt tốc độ cao sẽ chỉ cần tối đa 6,6 giờ chạy hành trình Bắc-Nam")
.jpg "Đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương Nguyễn Ngọc Sơn: Cần quan tâm 8 vấn đề về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam")
.png "Đề nghị điều chỉnh phương án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương")
Gửi bình luận
Thứ Năm, 12/12/2024
Chính phủ vừa quyết định bổ sung hơn 910 tỷ đồng cho phần thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông của Bộ Giao thông Vận tải.
Theo Quyết định vừa được Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký, phần vốn tăng thêm cho thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được lấy từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn ngân sách trung ương 2021-2025. Số vốn này gồm hơn 223 tỷ đồng vốn trong nước và gần 688 tỷ đồng vốn nước ngoài.
Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải giao vốn cho các đơn vị theo đúng quy định. Bộ này cần báo cáo việc giao vốn về Bộ Kế hoạch & Đầu tư và Tài chính trong nửa đầu tháng 1/2023.
Các Bộ: Kế hoạch & Đầu tư, Tài chính chịu trách nhiệm trước Thủ tướng, cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán về tính chính xác nội dung, số liệu báo cáo.
Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại từ cuối năm 2021 sau hơn chục năm đầu tư, xây dựng
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dài 13 km, tổng mức đầu tư ban đầu năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD). Đến năm 2017, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD). Dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước. Đây là một trong 5 tuyến đường sắt đô thị đội vốn trên toàn quốc.
Cuối năm 2021, đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại. Số liệu thống kê cuối tháng 11 năm nay, đường sắt đô thị Cát Linh Hà Đông đã phục vụ khoảng 7,3 triệu lượt khách, trong đó hơn 10.000 người dùng vé tháng sau hơn một năm vận hành chính thức. Từ khi đi vào hoạt động, đã có trên 66.580 lượt tàu chạy, đem về doanh thu khoảng 53 tỷ đồng, tăng trưởng 20% mỗi tháng.
Theo VnExpress