Vì sao nhiều học sinh Hải Dương bị tai nạn giao thông?

Năm 2023, cả nước xảy ra gần 900 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh (độ tuổi từ 6-18 tuổi), làm 490 người tử vong, 827 người bị thương, để lại hậu quả thương tâm và nặng nề cho nhiều gia đình và xã hội.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương, 2 tháng đầu năm nay, toàn tỉnh xảy ra 150 vụ tai nạn và va chạm giao thông, làm 40 người chết, 122 người bị thương. So với cùng kỳ năm ngoái tăng 95 vụ (gần 173%), tăng 4 người chết (hơn 11%), tăng 90 người bị thương (hơn 281%). Đáng chú ý, trong số đó có 25 người dưới 18 tuổi liên quan đến tai nạn giao thông, gấp hơn 6 lần cùng kỳ năm ngoái.

Vụ tai nạn thương tâm gần đây nhất xảy ra vào tối 28/2 tại đường 389, thuộc địa phận phường An Lưu (Kinh Môn). Ô tô tải 14H-025.69 đang đi trên đường 389 đã va chạm với xe máy 34B4-537.72, có 2 người ngồi gồm em N.Đ.N. (ở phường An Sinh) và N.H.L. (ở phường Hiệp Sơn, cùng sinh năm 2007, Kinh Môn), chưa rõ người cầm lái. Vụ tai nạn đã khiến em N. tử vong trên đường đi cấp cứu, em L. bị thương nặng. Được biết em N. hoàn cảnh khó khăn, đang theo học một lớp học nghề tại Chí Linh, buổi tối, em thường làm thêm công việc giao hàng để kiếm thêm thu nhập.

Trước đó, một vụ tai nạn hy hữu khác xảy ra vào lúc sáng sớm (4 giờ 30) ngày 21/2. Hai học sinh lớp 8 Trường THCS Việt Hoà đi xe máy tự va vào bờ lốc đường Bùi Thị Xuân (cùng TP Hải Dương) gần khu vực cầu Hải Long (cầu chữ Y) bắc qua sông Bắc Hưng Hải, khiến 1 em tử vong, 1 em bị thương.

Những ngày đầu năm nay, tôi từng chứng kiến tại một khu đô thị ngay TP Hải Dương có một số học sinh tập bốc đầu xe vào lúc sáng sớm. Nhiều học sinh lái xe máy, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm khi ra khỏi cổng trường. Không ít học sinh chưa đủ tuổi vẫn lái xe máy (chưa đủ 15 tuổi). Học sinh đi hàng ba trên đường và vượt đèn đỏ vẫn diễn ra hằng ngày…

Tình trạng mất an toàn giao thông do nhiều nguyên nhân cả chủ quan lẫn khách quan, nhưng nguyên nhân rất cơ bản là chính quyền một số địa phương chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, trong đó có an toàn giao thông đối với học sinh. Việc tuyên truyền, giáo dục pháp luật về giao thông cũng chưa được quan tâm đúng mức. Trách nhiệm và công tác phối hợp giữa gia đình, nhà trường và xã hội chưa cao, chưa chặt chẽ. Việc xử lý thông tin tiêu cực trên không gian mạng còn bất cập, vẫn còn rất nhiều nội dung đua xe, lạng lách, đánh võng… tác động lớn đến học sinh…

Ngày 6/3, UBND tỉnh Hải Dương ban hành Kế hoạch số 765/KH-UBND về thực hiện Chỉ thị số 31/CT-TTG tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trên địa bàn tỉnh. Kế hoạch đưa ra nhiều nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, cụ thể nhằm thiết lập trật tự, kỷ cương trong chấp hành pháp luật về giao thông cho lứa tuổi học sinh. Theo tôi, các giải pháp đề ra cần được thực hiện chặt chẽ và có kiểm tra, giám sát thường xuyên. Ngoài các biện pháp cứng rắn, mang tính răn đe như xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện vi phạm, người giao xe cho người chưa đủ điều kiện lái xe gây tai nạn... thì cần phải đưa nội dung giáo dục an toàn giao thông vào nhà trường một cách đầy đủ, không hình thức, bảo đảm học sinh đủ kiến thức để tham gia giao thông. Bởi thực tế, nhiều học sinh lái xe nhưng không nắm rõ pháp luật về giao thông. Chưa kể không ít học sinh biết đó là hành vi bị cấm nhưng vẫn cố tình vi phạm.

Chỉ khi nhà trường thực sự quan tâm phối hợp giáo dục, tuyên truyền thường xuyên tới học sinh pháp luật về giao thông, thậm chí phối hợp xử lý nghiêm vi phạm, bằng tình cảm và trách nhiệm của người thầy đối với các em thì mới có thể góp phần hình thành ý thức và thái độ tự giác thực hiện an toàn giao thông một cách bền vững.