Phá dỡ 12 ụ bê tông trong sân bay Tân Sơn Nhất

Các ụ bê tông khi chưa được phá dỡ. Ảnh: Quỳnh Trần

Công tác phá dỡ những ụ bê tông trên do Quân chủng Phòng không - Không quân (Bộ Quốc phòng) triển khai. Đơn vị thi công chỉ dỡ bỏ phần nổi của công trình, không phá nền móng vì không cản trở máy bay di chuyển. Hôm qua, 4 ụ bê tông đã được dỡ bỏ.

Liên quan chi phí tháo dỡ các ụ bê tông trên, đại diện Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết sẽ dùng nguồn vốn từ dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất để chuyển trả cho Bộ Quốc phòng. Do phá dỡ các công trình cần thực hiện gấp, việc tính toán chi tiết kinh phí đang tiến hành song song quá trình thi công.

Việc tháo dỡ các ụ bê tông do Bộ Giao thông vận tải đề xuất Thủ tướng, sau khi sân bay Tân Sơn Nhất hoàn thành nâng cấp đường băng tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng. Điều này giúp máy bay cỡ lớn hoạt động hiệu quả vì các ụ nằm gần đường lăn W11A. Mỗi ụ dài 20 m, rộng 10 m, cao 3 m, hình chữ U, trước năm 1975 làm nơi trú ẩn máy bay quân sự. Các ụ bê tông mới, sức chứa tương đương ụ cũ, sẽ được xây mới ở vị trí khác, có thể phục vụ quân sự và hàng không dân dụng

Sân bay Tân Sơn Nhất quy hoạch đến năm 2020 công suất 25 triệu lượt khách mỗi năm, nhưng từ năm 2017 đã đón gần 40 triệu lượt. Tăng trưởng quá nhanh khiến sân bay quá tải cả trên trời lẫn dưới đất. Mới đây, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải sớm hoàn thành thủ tục để khởi công ga T3, nâng khả năng khai thác ở sân bay lên 50 triệu lượt khách mỗi năm.

Theo VnExpress