Triệu hồi hơn 300 xe Audi tại Việt Nam do lỗi phanh và túi khí

Trong chương trình theo dõi chất lượng sản phẩm được tiến hành liên tục tại tập đoàn Audi AG, dòng xe Q5 gặp phải một số vấn đề liên quan đến túi khí.

Theo đó, Q5 được sản xuất với túi khí Takata trên vô-lăng lái trong một khoảng thời gian nhất định, bộ phận bơm khí có thể bị hư hại nếu túi khí được kích hoạt.

Do đó, Audi AG yêu cầu tất cả các nhà nhập khẩu chính thức tiến hành kiểm tra danh sách xe liên quan, triệu hồi để kiểm tra.

Audi Việt Nam quyết định thực hiện triệu hồi toàn bộ các xe Q5 có thể bị ảnh hưởng được sản xuất từ năm 2009 đến 2012, nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam để kiểm tra và thay thế.

Theo đó, sẽ có 316 xe Q5 trong diện ảnh hưởng tại thị trường Việt Nam. Tất cả các xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục theo chương trình triệu hồi công bố. Các mẫu xe Audi trên vẫn hoạt động an toàn tới thời điểm kiểm tra.

Thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi túi khí trên Q5 là 1 giờ/xe và hoàn toàn miễn phí.

Ngoài Q5, e-tron GT và RS e-tron GT cũng phải thực hiện chiến dịch triệu hồi tại Việt Nam do các ống dẫn dầu phanh ở trục trước có thể bị nứt theo thời gian, dẫn đến rò rỉ dầu phanh.

Các xe e-tron GT và RS e-tron GT thuộc diện triệu hồi lần này được sản xuất từ ngày 9/1/2020 đến 12/6/2024. Xe được nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam với số lượng 8 chiếc.

Tất cả các xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục theo nội dung trong chương trình triệu hồi công bố. Thời gian kiểm tra và khắc phục là 2 giờ/xe và hoàn toàn miễn phí.

Đối với các xe không được phân phối chính hãng thuộc diện triệu hồi, trách nhiệm triệu hồi về cơ bản thuộc về các cơ sở nhập khẩu. Tuy nhiên, Audi Việt Nam sẵn sàng hỗ trợ khách hàng liên hệ với Audi AG và thực hiện kiểm tra và gia cố khi được sự chấp thuận từ Audi AG. Quy trình này cũng áp dụng cho xe nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản hay các xe ngoại giao.

Chương trình triệu hồi diễn ra từ ngày 1/12/2024 tới ngày 1/12/2027.