Tài xế Phan Ngọc Đắc nói như vậy sau khi xử lí thắng xe, kịp khống chế tốc độ và dìu xe khách từ phía sau lao vào để cứu 30 hành khách thoát khỏi nguy hiểm.
Tài xế Phan Ngọc Đắc bên chiếc xe đầu kéo mà anh đã góp phần cứu 30 hành khách thoát hiểm trên đèo Lò Xo. Ảnh: K.SƠN
Chiều 24-2, trao đổi với phóng viên, tài xế Phan Ngọc Đắc (33 tuổi, ngụ TP Kon Tum, Kon Tum) kể phản ứng của mình lúc đó chỉ trong tích tắc, nghe tiếng rầm phía sau đuôi, nhìn kính chiếu hậu thấy đầu xe khách đã tông vào.
Ngay tức thì, anh Đắc đạp ngay chân thắng, đồng thời kéo thắng tay để dìu chiếc xe khách gặp nạn.
Cùng xử trí để thoát hiểm
Vụ thoát hiểm tai nạn giao thông trên đèo Lò Xo (Kon Tum) xảy ra lúc hơn 2 giờ sáng 23-2. Lúc đó tài xế Nguyễn Thành Đô lái xe khách 81B-007.05 (chạy từ Hải Dương vào Gia Lai) đang xuôi đèo trong sương mù dày đặc, hạn chế tầm nhìn, xe khách đã đâm nhẹ vào xe chở máy xúc đậu bên đường.
Sau va chạm, không thể phanh được, tài xế Đô đánh lái, giữ cân bằng xe và chủ động đâm vào xe đầu kéo 82C-022.15 chở ximăng chạy cùng chiều phía trước.
Tài xế xe đầu kéo Phan Ngọc Đắc đã nhanh chóng thắng xe, hãm tốc độ để dìu xe khách hơn 50m rồi dừng lại.
“Thường xuyên qua lại đèo Lò Xo, dù thuộc lòng từng ổ gà, từng khúc cua, có kinh nghiệm cũng không ai dám tự cho mình giỏi. Sự may rủi trong nghề như cọng tóc thôi. Tài xế tụi tôi ai cũng nghĩ là mình phải biết chia sẻ rủi ro và luôn cầu nguyện sự may mắn.
Thực tình tôi rất ngại khi nhận được rất nhiều lời khen, đó là việc làm đương nhiên mà bất cứ tài xế nào cũng phải làm để cứu nhau trong hiểm nghèo” - anh Đắc nói với nụ cười hiền.
Anh Đắc rất kiệm lời và luôn trầm ngâm, chậm rãi trong cuộc trò chuyện. Anh từ chối nói về gia cảnh, về gia đình.
“Không có gì để nói về mình đâu anh, tôi chỉ cảm ơn trời Phật và tới giờ tôi vẫn còn cảm giác lâng lâng hạnh phúc vì mình đã góp phần cứu 30 con người. Sự may mắn này còn nhờ anh Đô nữa, tôi nghĩ là anh Đô có kinh nghiệm khi quyết định chỉ trong một, hai giây là đâm ngay vào đuôi xe tôi, hiểu nhau, cùng xử trí và cùng thoát hiểm” - anh Đắc trầm tư.
“Hai tài xế đã phối hợp rất tốt”Anh Đô khi nhắc lại câu chuyện may mắn trên vẫn còn hồi hộp. “Tới khi xe dừng lại, tôi bị thương nhẹ ở chân, được anh Đắc và hành khách mở cửa dìu ra khỏi cabin, lúc đó tôi mừng chảy nước mắt và cảm giác hồi hộp vẫn còn muốn vỡ tung lồng ngực.
Nếu không có anh Đắc đang lái xe đầu kéo ngay phía trước, ngay trong nháy mắt để tôi chủ động đưa đầu xe khách tông vào nhằm giảm tốc độ thì không biết điều gì xảy ra. Ngày ngày ôm vôlăng kiếm sống, may rủi làm sao nói hết” - anh Đô tâm sự.
Trưởng trạm CSGT huyện Ngọc Hồi (Kon Tum), trung tá Nguyễn Ích Hòa cho biết đây là đoạn đường nguy hiểm nên anh em CSGT thường xuyên ứng trực 24/24 giờ.
“Vụ xử lý vừa qua giữa hai tài xế là sự phối hợp rất tốt, rất bình tĩnh, chúng tôi luôn động viên và chúc mừng anh em tài xế qua những vụ việc như thế, luôn dặn dò họ là lúc nào cũng phải hỗ trợ nhau, hợp tác tốt với nhau để phòng tránh tai nạn tốt nhất” - trung tá Hòa nói.
Cung đường tử thầnNằm trên đường Hồ Chí Minh, đèo Lò Xo dài khoảng 27km ngang qua xã Đăk Man, huyện Đăk Glei (Kon Tum) trên quốc lộ 14 từ Quảng Nam đi các tỉnh Tây nguyên.
Đây là cung đường ngoằn ngoèo nhất, liên tục nối tiếp nhau là những khúc cua cánh chỏ, một bên là vách núi, một bên là vực sâu.
Cánh tài xế quen gọi đó là cung đường tử thần. Đèo Lò Xo là điểm giao thoa giữa hai vùng khí hậu đông và tây Trường Sơn, thời tiết ẩm ướt, thường xuất hiện sương mù nhiều tháng trong năm.
Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cung đường nguy hiểm này. Trong đó có vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào sáng sớm 21-4-2005, chiếc xe khách rơi xuống vực sâu làm 31 cựu chiến binh quận Đống Đa (Hà Nội) trên hành trình vào Nam thăm chiến trường xưa bị tử nạn.
B.TRUNG - THẢO NHI(Tuổi trẻ)
