Đường Phạm Ngũ Lão không còn ùn tắc

Sau khi cấm xe ô-tô đi theo chiều Ngã Sáu - Máy Sứ, đường Phạm Ngũ Lão trở nên thông thoáng

Đường phố thông thoáng hẳn. Mọi người cũng dần quen và thực hiện tương đối nghiêm túc việc phân luồng giao thông.

Ngay từ 6 giờ sáng ngày 1-4, ngày đầu tiên thực hiện phân luồng giao thông, cảnh sát giao thông Công an TP Hải Dương đã có mặt tại khu vực Ngã Sáu, phía đầu đường Phạm Ngũ Lão để hướng dẫn. Trong buổi sáng hôm đó, có khoảng 50 ô-tô (chủ yếu là xe tư nhân và của một số cơ quan Nhà nước) đi vào đường cấm. Riêng các loại xe tắc-xi không hề vi phạm. Nhiều lái xe tắc-xi cho biết, chủ trương cấm đường này anh em đã nắm được từ trước đó và đều thông báo cho nhau biết. Để chủ trương này đạt hiệu quả như mong đợi, Công an TP Hải Dương đã bố trí lực lượng kiểm soát giao thông ở khu vực này, buổi sáng từ 7 giờ đến 11 giờ, chiều từ 13 giờ 30 đến 16 giờ 30. Từ ngày 1 đến 15-4, cảnh sát giao thông chỉ nhắc nhở các xe vi phạm chứ chưa tiến hành xử phạt. Sau hơn 1 tuần cấm xe ô-tô đi chiều từ Ngã Sáu ra ngã tư Máy Sứ, có 120 trường hợp vi phạm bị nhắc nhở. Vào các giờ không có cảnh sát giao thông chốt chặn ở đầu đường cấm, xe nào vi phạm thì bị cảnh sát giao thông chốt ở ngã tư Máy Sứ dừng phương tiện để nhắc nhở. Đội Cảnh sát giao thông Công an TP Hải Dương cho biết, sở dĩ chưa tiến hành xử phạt vi phạm ngay do người dân Hải Dương chưa quen với việc đi lại khi có đường cấm nên dễ vi phạm. Tuy nhiên, số lượt phương tiện vi phạm đã giảm dần đều. Khoảng 3 ngày trở lại đây, hầu như không còn trường hợp nào vi phạm. Theo một số cảnh sát giao thông, ngày 15-4 tới đây, khi bắt đầu tiến hành xử phạt, chắc chắn sẽ không còn vi phạm nào, bởi lỗi ô-tô đi vào đường cấm có mức phạt rất cao, từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng.

Từ khi tiến hành phân luồng giao thông đến nay, theo quan sát của chúng tôi tình trạng ùn tắc không còn xuất hiện vào các giờ cao điểm, đặc biệt là ở đoạn ngã ba đường Lê Hồng Phong - Phạm Ngũ Lão, nơi có Trường Tiểu học Lý Tự Trọng. Tại đây, trước ngày 1-4, nhiều phụ huynh đưa đón con em đi học bằng ô-tô đỗ lộn xộn cả 2 chiều đường khiến giao thông bị ùn tắc cục bộ, cảnh sát giao thông thường xuyên phải có mặt để xử lý. Hiện nay, các loại ô-tô từ trung tâm thành phố đi ra đều chủ động tránh vào đường Nguyễn Trãi, ra phố Tuệ Tĩnh. Tuy nhiên, nếu không chủ động có phương án điều chỉnh, nhiều khả năng sẽ diễn ra cảnh ùn tắc trên cả tuyến đường Nguyễn Trãi và Tuệ Tĩnh giống như đường Phạm Ngũ Lão trước đây. Theo tính toán, từ khi cấm đường Phạm Ngũ Lão đến nay, số lượng ô-tô qua lại đường Tuệ Tĩnh, Nguyễn Trãi đã tăng gấp 2 lần. Trong khi đó, các tuyến đường này nhỏ hẹp, nhiều chỗ đang thi công, vỉa hè nhiều đoạn bị lấn chiếm khiến giao thông trở nên phức tạp bất thường. Ngoài ra, việc chưa kịp thời đặt biển cấm rẽ phải cũng đang gây ra không ít khó khăn cho các lái xe đi từ đường Nguyễn Trãi qua Ngã Sáu.   

Trong khi số lượng phương tiện giao thông ngày càng tăng mạnh thì việc cấm ô-tô từ trung tâm thành phố đi ra theo đường Phạm Ngũ Lão là một chủ trương đúng và cần thiết của TP Hải Dương. Tới đây, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm soát giao thông, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm. Cần sớm có phương án giải quyết các phát sinh trong quá trình thí điểm thực hiện cấm đường như việc bổ sung biển báo; xử lý, điều hòa giao thông tại các đường tránh để tránh trường hợp thông đường này lại tắc đường kia. Thành phố cần tăng cường tuyên truyền để chủ phương tiện thực hiện nghiêm quy định; đồng thời, cần sơ kết rút kinh nghiệm để có thể áp dụng quy định phân luồng giao thông đối với một số tuyến phố khác.

VIỆT QUỲNH