Cảng Quy Nhơn tăng năng lực đón tàu container 30.000 tấn

Bến số 1 sẽ được mở rộng ra phía khu nước trước bến hiện tại thêm 35m (tổng chiều dài bến sau khi nâng cấp là 480m), bảo đảm tiếp nhận đồng thời 2 tàu hàng tổng hợp, tàu container 30.000 tấn (DWT) đầy tải. 

Ngoài ra, kết cấu bến cũng được tính toán thiết kế bảo đảm neo đậu cho tàu hàng tổng hợp, container 50.000 tấn (DWT) đầy tải, giai đoạn sau.

Việc đầu tư nâng cấp bến số 1 đưa công suất xếp dỡ, thông quan hàng hóa của cảng Quy Nhơn từ 8.000.000 tấn/năm lên đến 15.000.000 tấn/năm. 

Theo ông Phạm Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Quy Nhơn - dự án đầu tư xây dựng bến số 1 cảng Quy Nhơn là rất cần thiết. 

Đây là dự án trọng điểm, ưu tiên của VIMC và cảng Quy Nhơn. Giai đoạn đầu dự án nạo vét khu nước, vũng quay tàu đáp ứng cho tàu container, tàu tổng hợp 30.000DWT đầy tải neo đậu phía ngoài và tàu lai, canô công vụ neo đậu phía trong tại đoạn 180m phía thượng lưu. 

Các đại biểu nhấn nút khởi công dự án

Giai đoạn sau, dự án nạo vét khu nước, vũng quay tàu đáp ứng cho tàu container, tàu tổng hợp 50.000DWT đầy tải phù hợp với tiến trình nâng cấp, mở rộng tuyến luồng Quy Nhơn đã được định hướng. Các công việc của giai đoạn này sẽ được nghiên cứu khả thi vào thời điểm phù hợp. Dự kiến công tác thi công hoàn thành trong năm 2022 và đưa vào khai thác vào đầu năm 2023. 

"Việc triển khai dự án đầu tư xây dựng nâng cấp bến số 1 giúp cảng Quy Nhơn đáp ứng lượng hàng thông qua cảng đến năm 2025 đạt 15 triệu tấn, góp phần đáp ứng kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh Bình Định, miền Trung và Tây Nguyên", ông Tuấn cho biết.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đánh giá những năm qua, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn ngày càng tăng. Do đó, việc đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng bến số 1 cảng Quy Nhơn là hết sức cấp thiết. 

Theo Tuổi trẻ