Hiện nay, tình hình giao thông trên tỉnh lộ 395 qua địa bàn thôn Cậy, xã Long Xuyên (Bình Giang) tồn tại nhiều bất cập.
Hàng trăm hộ dân ngồi bán hàng 2 bên đường gây cản trở giao thông
Cầu Cậy thường xuyên bị ùn tắc, nhất là từ 6 - 7 giờ sáng. Nguyên nhân là do đường 395 có chiều rộng 7 - 9m trong khi chiều rộng của cầu chỉ 4 m nên cây cầu trở thành nút "cổ chai" rất nguy hiểm cho người đi đường và gây ùn tắc giao thông. Chỉ cần 2 lái xe ô - tô đi ngược chiều không nhường đường nhau là xuất hiện ùn tắc. Hơn nữa, vào buổi sáng sớm có rất đông công nhân từ các huyện Thanh Miện, Gia Lộc, Bình Giang đi qua đây đến các khu công nghiệp Đại An, Tân Trường làm việc, khiến việc tắc đường càng trở nên nghiêm trọng hơn. Chị Phạm Thị Măng ở xã Hùng Thắng (Bình Giang) đang làm việc tại khu công nghiệp Tân Trường cho biết: “Mỗi sáng qua đây tôi lại nơm nớp chuyện tắc đường. Có lần tắc đến cả tiếng đồng hồ khiến chúng tôi phải quay về, không thể đi làm được nữa". Để khắc phục tình trạng trên, cảnh sát giao thông huyện Bình Giang đã phân công lực lượng có mặt từ sáng sớm để phân luồng giao thông. Nhưng mỗi khi vắng bóng công an thì cảnh ùn tắc giao thông lại tái diễn.
Không chỉ thường xuyên ùn tắc, hiện nay, cầu Cậy cũng đã xuống cấp nghiêm trọng. Cầu được xây dựng từ năm 1986 với trọng tải cho phép hiện nay là 13 tấn nhưng hằng ngày vẫn phải gánh hàng trăm lượt xe tải hạng nặng chở đất, vật liệu xây dựng qua lại. Một số người dân ở đây cho biết, thường xuyên có cả đoàn xe trọng tải lớn chở vật liệu xây dựng phục vụ công trình đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng qua đây. Mỗi khi có xe trọng tải lớn đi qua là cầu lại rung, lắc mạnh khiến người đi đường không khỏi lo lắng về độ an toàn của cây cầu và của chính mình. Ông Trần Văn Thắng, một người dân ở gần cầu Cậy cho biết: “Nếu cứ để xe quá tải, quá khổ đi qua nhiều như thế này thì tôi sợ rằng một ngày nào đó cầu sẽ bị sập. Các cơ quan chức năng cần sớm có biện pháp cấm xe quá tải, quá khổ qua cầu. Đồng thời, tiến hành đại tu, sữa chữa kịp thời hoặc xây dựng cầu mới phù hợp với con đường".
Theo quan sát của chúng tôi, ngay đầu cầu Cậy còn có 2 bến cát của tư nhân hoạt động. Do diện tích bến bãi hẹp nên các xe thường xuyên đỗ ngay trên đường để chờ đến lượt lấy cát. Những xe này cũng không hề có bạt che phủ khiến cát rơi vãi, bụi mù mịt.
Cùng với cầu Cậy, trên 2km đường 395 đoạn qua thôn Cậy cũng đang có nhiều bất cập. Để phục vụ nhu cầu mua bán của người đi làm về, từ nhiều năm nay, cứ đến buổi chiều là người dân trong xã lại họp chợ ngay trên đường. Người buôn bán ngồi 2 bên đường kéo dài cả trăm mét. Mặc dù chính quyền xã đã nhiều lần nhắc nhở, chấn chỉnh nhưng tình trạng trên vẫn… đâu đóng đấy. Bên cạnh đó, xã Long Xuyên có nghề xay xát gạo và dịch vụ vận tải phát triển nên trên cung đường này thường xuyên có mặt của các công nông "đầu dọc". Ông Vũ Xuân Trường, Trưởng công an xã cho biết, hiện nay toàn xã vẫn còn tới 17 chiếc xe công nông và 3 chiếc xe tự chế chủ yếu vận chuyển gạo và vật liệu xây dựng. Các xe thường chở hàng cồng kềnh, ảnh hưởng đến các phương tiện khác và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Để khắc phục những bất cập trên, cơ quan chức năng cần bổ sung hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại 2 đầu cầu Cậy. Lực lượng chức năng cần thực sự quyết liệt trong việc ngăn chặn và xử phạt xe quá khổ, quá tải qua cầu và tình trạng xe công nông lưu thông trên đường. Chính quyền địa phương cũng cần tổ chức cho người dân họp chợ đúng nơi quy định, trả lại sự thông thoáng cho đoạn đường trên. Có như vậy, tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông nói trên mới được khắc phục.
HOÀNG BIÊN
