4 mẫu xe cũ gầm cao hạng sang giá khoảng 2 tỷ đồng đáng mua

Trong tầm giá khoảng từ dưới 2 tỷ đồng để lựa chọn xe gầm cao, người Việt dễ dàng mua được nhiều mẫu xe cũ hạng sang tầm trung hoặc xe phổ thông cao cấp. Trong đó, có một số mẫu xe sẽ còn bảo hành (xe lướt) và mới hết bảo hành (đời sản xuất 2020), nên sẽ giúp người dùng phần nào an tâm hơn trong quá trình sử dụng.

Dưới đây là một số mẫu SUV gầm cao, đã qua sử dụng có giá từ dưới 2 tỷ đồng để độc giả tham khảo:

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2022: Giá khoảng 1,95 tỷ đồng

Trong khoảng giá dưới 2 tỷ đồng và lựa chọn mua xe sang thương hiệu Đức, Mercedes-Benz GLC 300 4Matic đời 2022 sẽ là một cái tên đáng cân nhắc. Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt dòng GLC nâng cấp vào năm 2020 với 3 phiên bản (GLC 200, GLC 200 4Matic và GLC 300 4Matic), giá dao động từ 1,75-2,399 tỷ đồng. Đến tháng 5/2023, thế hệ mới của Mercedes-Benz GLC ra mắt cùng 3 phiên bản, giá nâng lên từ 2,299-2,799 tỷ đồng.

Chính vì vậy, mua Mercedes-Benz GLC 300 4Matic đời 2022 đồng nghĩa với việc người dùng đang mua xe thuộc thế hệ cũ, chấp nhận lỗi thời so với thế hệ mới.

Ở thời điểm 2022, giá lăn bánh Mercedes-Benz GLC 300 4Matic khoảng 2,7 tỷ đồng. Sau 2 năm sử dụng, giá mẫu xe này trên thị trường xe cũ còn khoảng 1,95 tỷ đồng, khấu hao khoảng 750 triệu so với thời điểm ban đầu.

Mercedes-Benz GLC 300 thế hệ cũ vẫn sở hữu thiết kế hiện đại, thể thao và sang trọng với gói ngoại thất AMG. Dù không gian nội thất trong xe không hiện đại bằng GLC thế hệ mới nhưng so với mặt bằng chung vẫn nổi bật, sang trọng và đẳng cấp với vật liệu hoàn thiện từ gỗ, da, kim loại,...

Xe trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L, sản sinh công suất 258 mã lực và mô-men xoắn đạt 370Nm truyền sức mạnh tới hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

GLC 300 4Matic đời 2022 phù hợp cho những khách hàng có nhu cầu mua SUV cũ, thương hiệu sang trọng để đánh bóng tên tuổi. Ngoài ra, mẫu xe này được bảo hành 3 năm, không giới hạn số km nên người dùng mua xe đời 2022 vẫn còn khoảng 1 năm bảo hành, an tâm trong quá trình sử dụng.

Ford Explorer 2022: Giá khoảng 1,9 tỷ đồng

Ford Explorer không phải là mẫu SUV sang trọng nhưng thuộc phân khúc xe phổ thông cao cấp. Thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 1/2022 với mức giá bán 2,366 tỷ đồng, nhập khẩu từ Mỹ. Thời điểm đó, giá xe lăn bánh rơi vào khoảng 2,65 tỷ đồng. Sau hai năm sử dụng, mẫu xe này rớt giá khoảng 750 triệu đồng, trên thị trường xe cũ, Ford Explorer 2022 hiện còn khoảng 1,9 tỷ đồng.

Ford Explorer 2022 mang dáng vẻ nam tính, góc cạnh và to lớn. Không gian nội thất bên trong rộng rãi, tiện nghi nhưng không quá sang trọng và cao cấp. Xe được trang bị cấu hình 7 ghế ngồi nên sẽ phù hợp với gia đình có từ 5-7 thành viên, tận hưởng các chuyến hành trình dài ngày.

Xét về khả năng vận hành, Explorer 2022 được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.3L giúp sản sinh công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 432Nm đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Với thông số này, Ford Explorer 2022 khá bốc và khoẻ khi đi đường trường, tương đối linh hoạt khi đi trong những địa hình xấu, off-road nhẹ nhàng.

Hiện tại, Ford Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tuỳ điều kiện nào đến trước. Việc người dùng mua Ford Explorer qua sử dụng, đời 2022 sẽ còn 1 năm bảo hành. Tuy nhiên, nên lựa chọn những xe có ODO dưới 100.000km mới được áp dụng chính sách bảo hành của Ford.

Volkswagen Teramont 2022: Giá khoảng 1,85 tỷ đồng

Volkswagen Teramont ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2021 với giá 2,349 tỷ đồng, là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Explorer. Thời điểm 2022, mẫu xe này có giá lăn bánh khoảng 2,62 tỷ đồng và hiện tại trên thị trường xe cũ, giá xe chỉ còn khoảng 1,85 tỷ đồng, tương đương khấu hao khoảng 770 triệu đồng sau hai năm sử dụng.

Xếp trong phân khúc SUV cỡ E, Volkswagen Teramont có kích thước to lớn, nam tính và khoẻ khoắn nhưng có phần chưa hiện đại, sắc bén so với các đối thủ. Không gian nội thất bên trong của xe có thiết kế kém hiện đại nhưng chất liệu hoàn thiện nội thất cao cấp, sang trọng. Teramont có cấu hình 7 ghế ngồi nhưng hàng ghế thứ 3 tương đối chật, chỉ phù hợp trẻ em hoặc chở hành lý.

Volkswagen Teramont sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L, công suất chỉ 220 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian - 4MOTION. Với trọng lượng lên tới 2,06 tấn nhưng thông số động cơ kém ấn tượng, Volkswagen Teramont vận hành không quá bốc, người dùng bắt buộc phải chuyển về chế độ số tay nếu muốn bứt tốc.

Tương tự như Ford Explorer, mẫu SUV cỡ E thương hiệu Đức cũng được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tuỳ điều kiện nào đến trước. Chính vì vậy người mua Teramont đời 2022 cũng nên lựa chọn xe có ODO dưới 100.000km để an tâm trong quá trình vận hành.

BMW X4 xDrive20i M Sport 2020: Giá khoảng 2 tỷ đồng

BMW X4 xDrive20i M Sport từng có mặt tại thị trường Việt Nam vào tháng 8/2020 với mức giá bán 3,079 tỷ đồng và được bán theo diện nhập khẩu nguyên chiếc. Hiện nay, THACO đã phân phối phiên bản nâng cấp của BMW X4 với ngoại hình có đôi chút thay đổi, hiện đại và thể thao hơn, giá chỉ còn 2,899 tỷ đồng.

Hiện nay trên thị trường xe cũ, BMW X4 xDrive20i M Sport đời 2020 chỉ có giá khoảng 2 tỷ đồng, mất giá khoảng 1,42 tỷ đồng so với thời điểm 2020, người dùng bỏ ra số tiền 3,42 tỷ để hoàn tất thủ tục lăn bánh.

Người dùng mua BMW X4 đời 2020 cũng phải chấp nhận việc mẫu xe này thuộc phiên bản cũ, lỗi thời hơn đôi chút ở thiết kế ngoại thất bên ngoài. Bên trong nội thất vẫn không có quá nhiều thay đổi khác biệt.

BMW X4 sở hữu thiết kế theo phong cách SUV coupe với phần mui xe vuốt xuống cốp, mang lại vẻ ngoài thể thao, năng động và trẻ trung. Ngoại hình của BMW X4 cũng có phần góc cạnh, thô cứng nên phần lớn phù hợp với khách hàng trẻ tuổi, cá tính. Không gian nội thất trong xe được thiết kế hiện đại hoá, các vật liệu hoàn thiện cao cấp từ gỗ, ốp kim loại và da,... Dù vậy, không gian hàng ghế thứ 2 của BMW X4 không quá thoải mái và có hạn chế đối với người có chiều cao trên 1,75m, khoảng sáng đầu sẽ thấp.

BMW X4 xDrive20i M Sport chỉ được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L, công suất tối đa đạt 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300Nm đi cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Thông số động cơ này không quá nổi bật nên BMW X4 xDrive20i M Sport sẽ không quá bốc, bù lại cảm giác lái thể thao và chuẩn xác mới chính là giá trị cốt lõi của mẫu xe này.

Mẫu xe BMW X4 đời 2020 chỉ được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km nên ở thời điểm 2024, mẫu xe này đã hết bảo hành. Tuy nhiên, X4 2020 vẫn là mẫu xe sản xuất gần đây, người dùng sẽ an tâm hơn trong quá trình sử dụng so với các mẫu BMW sản xuất từ 8-10 năm về trước, dễ gặp nhiều hư hỏng nếu chủ cũ không chăm và bảo dưỡng xe đúng cách.