Hải Dương đề nghị xử lý bất cập trên quốc lộ, có cơ chế quản lý xe ghép

Ngày 14/6, đoàn kiểm tra của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia do đồng chí Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia làm trưởng đoàn làm việc với Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương.

Tại buổi làm việc, Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương đã đề nghị Ủy ban An toàn giao thông quốc gia báo cáo Chính phủ và các bộ ngành trung ương quan tâm đầu tư kinh phí nâng cấp mở rộng, xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông trên một số tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh gồm quốc lộ 5, 17B, 37, 38. Có chỉ đạo, xây dựng cơ chế chính sách để xử lý nhanh các bất cập về hạ tầng giao thông các tuyến quốc lộ do các công ty BOT quản lý; xây dựng cơ chế, chính sách để quản lý các phương tiện hoạt động theo hình thức "xe ghép, xe tiện chuyến".

Đề nghị Cục Đường sắt quan tâm chỉ đạo, phối hợp với địa phương giải quyết, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc khi địa phương thực hiện các thủ tục xây dựng đường gom đường sắt tuyến Gia Lâm - Hải Phòng.

Hải Dương cũng đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải quan tâm đầu tư kinh phí nâng cấp tĩnh không cầu Bình, cầu An Thái, cầu đường sắt Phú Lương trên địa bàn tỉnh nhằm bảo đảm an toàn, phòng tránh nguy cơ xảy ra sự cố đâm va tàu thuỷ với công trình cầu, đồng thời tạo điều kiện cần thiết cho khả năng thông thuyền các tàu vận tải lớn. Đề nghị Cục Đăng kiểm chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ tăng cường nhân lực, cơ sở vật chất hỗ trợ các địa phương trong công tác kiểm định phương tiện thuỷ nội địa; ưu tiên kiểm định các phương tiện chở khách ngang sông phục vụ dân sinh trên địa bàn.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia ghi nhận một số kết quả của Ban An toàn giao thông tỉnh trong việc xử lý "điểm đen", điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, việc phối hợp giải quyết, giải tỏa vi phạm về kết cấu hạ tầng, hành lang an toàn giao thông. Kết cấu hạ tầng giao thông được quan tâm đầu tư, nâng cấp. Làm tốt công tác tuần tra, xử lý vi phạm, tuyên truyền giáo dục để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông...

Tuy nhiên, thời gian qua tai nạn giao thông tại Hải Dương tăng cao cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023. Tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em, thanh thiếu niên tăng. Tình trạng “xe dù”, “xe tiện chuyến”,“xe trá hình tuyến cố định” chưa có giải pháp xử lý triệt để… Đồng chí đề nghị Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương tiếp tục triển khai có hiệu quả các Chỉ thị, Nghị quyết của Đảng, Chính phủ liên quan tới công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong tình hình mới; gắn trách nhiệm của người đứng đầu trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Đưa nội dung bảo đảm trật tự an toàn giao thông vào các cuộc giao ban hằng tháng của cấp ủy, chính quyền các địa phương để phân tích, đề xuất giải pháp. Nghiên cứu cách làm hay, giải pháp tốt của các địa phương khác để áp dụng một cách phù hợp. Tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông…

Cũng trong ngày 14/6, Đoàn kiểm tra của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã kiểm tra thực tế tại một số vị trí như km45+850 quốc lộ 5 (cổng khu công nghiệp Đại An); km67+270 quốc lộ 5 (xã Tuấn Việt); đường gom, đường sắt khu vực Cổ Dũng; cảng Huy Văn ( cùng thuộc huyện Kim Thành)…

5 tháng năm 2024, trên địa bàn tỉnh Hải Dương xảy ra 371 vụ tai nạn và va chạm giao thông làm 102 người chết, 319 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 250 vụ (206,6%), tăng 26 người chết (34,2%), tăng 250 người bị thương (362,3%). Trong đó chủ yếu là tai nạn giao thông đường bộ, chiếm 99.3% với 369 vụ tai nạn và va chạm giao thông, làm 101 người chết (chiếm 99%), 322 người bị thương (chiếm 100%); đường sắt xảy ra 1 vụ, làm 1 người chết; đường thủy nội địa xảy ra 1 vụ, không có thiệt hại về người.

HN