Sử dụng điện thoại di động khi lái xe - thói quen nguy hiểm

Để bảo đảm an toàn giao thông, người lái xe phải tập trung tối đa, quan sát và xử lý các tình huống phát sinh trên đường. Nếu sự tập trung bị phân tán bởi ĐTDĐ, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông là rất lớn, nhẹ thì va chạm nhỏ với các xe đi phía trước, nặng có thể gây chết người. Trên thực tế, đã có rất nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng mà lỗi thuộc về người lái xe khi vừa điều khiển phương tiện vừa sử dụng ĐTDĐ. Dưới góc độ khoa học, não của người chỉ có thể xử lý tốt một việc vào một thời điểm nhất định. Việc vừa lái xe vừa sử dụng ĐTDĐ khiến người lái bị phân tán sự tập trung. Nguy hiểm càng tăng nếu vừa lái xe, vừa nhắn tin, do người lái chỉ điều khiển xe bằng một tay, tay còn lại sử dụng ĐTDĐ. Do vậy, việc loại bỏ thói quen vừa nhắn tin hay lướt mạng xã hội vừa lái xe trở thành một yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Quy định cấm sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô, xe máy tại Việt Nam đã có từ rất lâu nhưng trên thực tế tình trạng vi phạm quy định này còn khá phổ biến. Tại các nước trên thế giới, lái xe rất nghiêm túc tuân thủ quy định không sử dụng ĐTDĐ trong khi lái xe. Mức phạt đối với lỗi vi phạm này thường rất nặng, từ phạt tiền, tước giấy phép lái xe có thời hạn đến cả phạt tù. Một số dòng xe mới có trang bị tính năng giao tiếp với ĐTDĐ, giúp người lái sử dụng hệ thống âm thanh trên xe để giao tiếp, giúp việc lái xe trở nên an toàn hơn.

Nhằm cổ vũ cho việc không nhắn tin trong khi lái xe, nhiều đơn vị truyền thông và các hãng xe ở Việt Nam, trong đó có Ford Việt Nam đã thực hiện chiến dịch tuyên truyền “Không nhắn tin khi lái xe”. Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức xử phạt đối với hành vi sử dụng ĐTDĐ khi lái ô tô hoặc các phương tiện tương tự như ô tô từ 600.000 - 800.000 đồng; từ 60.000 - 80.000 đồng đối với người điều khiển mô tô, xe máy (kể cả xe máy điện), hoặc các phương tiện tương tự như xe máy; từ 50.000 - 60.000 đồng đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy.

CẨM GIANG (tổng hợp)