Tàu thủy nghìn tấn húc thủng cầu phao sông Đuống

Đốt giữa cầu phao bị cong vênh

Tàu thủy không thể di chuyểndo mắc kẹt với các đốt phao và nằm song song chạy dọc theo chiều thân cầu.

Ghi nhận của Phóng viên, con tàu gây tai nạn là tàu vận tải thancó tên PT 1202, chở quá tải, khi vào bến bị nước cuốn trôi và đâm thẳng vào cầuphao. Cú đâm xé toạc hai khoang phao, các mố cầu phao bị bung ra, chốt nối cácđốt phao bị xoắn cong và vênh lên do lực va chạm với đuôi mạn của tàu. Lốp phaonổi treo dọc thân tàu va mạnh và nằm vắt lên thành cầu phao. Neo phao cũng bịđứt.

Theo ông Nguyễn Văn Chuyên, Phó tiểu đoàn trưởng tham mưu lữ đoàn 249, khiđã hết giờ lưu thông thủy trên đoạn cầu phao bắc qua, chiếc tàu than có trọngtải khoảng 1.000 tấn lao tới và đâm sầm vào thân cầu.

“Sẽ mất ít nhất 1 ngày để khắc phục sự cố và trong thời gian này, cácphương tiện bị cấm qua cầu phao Đuống,” ông Chuyên cho hay.

Ngay sau đó, cầu phao đã được lực lượng công binh tháo gỡ, chia cắt đoạnbị hỏng và dùng tàu lai dắt kéo về phía bờ nam để khắc phục sự cố. Đồng thờichiếc tàu bị mắc vào thành cầu cũng đang được cắt ra để giải cứu cầu.

Đến thời điểm này, một chiều của cầu Đuống đang trong thời gian sửa chữanên các phương tiện tham gia lưu thông trên cầu Đuống đang bò chậm và nằm chạydài trên dọc suốt trục đường.

Toàn bộ các phương tiện đã ngừng lưu thông qua cầu phao.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã huy động hơn100 thanh tra giao thông phối hợp với công an phân luồng, xử lý.

Theo kế hoạch phân luồng, các phương tiện đi từ bờ Bắc sẽ phải đi theoquốc lộ 5 và đê Vàng để qua cầu Phù Đổng. Từ bờ Nam, các phương tiện đi theo mộtlàn của cầu Đuống.

Cầu phao bắc qua sông Đuống có chiều dài khoảng 248m, rộng 8m, đủ cho hailàn xe với tổng cộng 35 đốt. Cầu có thể chịu tải trọng xe 60 tấn nhưng dự kiếnchỉ xe dưới 16 tấn và dưới 12m mới được qua cầu phao.

Theo kế hoạch cầu phao Đuống chính thức thông xe vào ngày 10-6 và được sửdụng trong 105 ngày để giảm tải cho đến khi cầu Đuống trở lại hoạt động bìnhthường.

(Theo TTXVN)