Sớm khắc phục các hư hỏng, bố trí vốn để sửa chữa cầu Long Biên

Cầu Long Biên sau hơn 120 năm khai thác đã xuống cấp trầm trọng và cần sửa chữa tổng thể

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng Năm vừa qua.

Theo đó, VNR khẩn trương thực hiện khắc phục, sửa chữa các điểm hư hỏng, các vị trí có nguy cơ mất an toàn (về kết cấu thép vị trí đỡ tấm đan, các tấm đan bê tông cốt thép, mặt đường bê tông nhựa...) nhằm đảm bảo an toàn cho công trình và người, phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên.

VNR cần rà soát tổng thể các hạng mục dự kiến cần đầu tư, sửa chữa, khôi phục (trong đó xác định rõ tổng mức đầu tư, lộ trình đầu tư và nguồn vốn thực hiện) báo cáo Bộ Giao thông vận tải để được xem xét quyết định đồng thời chấn chỉnh, nhắc nhở đơn vị quản lý bảo trì cầu Long Biên trong việc thực hiện nghiêm quy trình bảo trì cầu đối với công tác kiểm tra, phát hiện hư hỏng công trình để có biện pháp xử lý kịp thời; chịu trách nhiệm trong trường hợp xảy ra sự cố, hư hỏng cầu Long Biên.

Cục Đường sắt Việt Nam, VNR làm việc với chính quyền địa phương thực hiện rào chắn các lối đi xuống bãi giữa sông Hồng để cấm xe máy đi trên phần đường bộ hành; cắm biển cấm xe máy đi trên phần đường bộ hành; phối hợp với cảnh sát giao thông để ngăn ngừa các xe ba bánh chở hàng nặng đi qua cầu.

Mặt khác, Bộ Giao thông vận tải cũng giao Vụ Kế hoạch-Đầu tư rà soát, cân đối, kiến nghị cấp có thẩm quyền ưu tiên bố trí vốn đầu tư để thực hiện đầu tư, cải tạo cầu Long Biên.

Song song đó, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo Sở Giao thông vận tải, Công an thành phố Hà Nội và các cơ quan, đơn vị liên quan tích cực phối hợp với Cục Đường sắt, VNR trong công tác ngăn ngừa các xe ba bánh chở hàng nặng đi qua cầu, tụ tập buôn bán trên cầu... và việc chấp hành các quy định pháp luật của người dân khi tham gia giao thông trên cầu Long Biên.

Theo Vietnam+