Chiến mã mới MP4-27 của McLaren

15/02/2012 14:44

McLaren trở thành đội đua thứ hai công bố mẫu xe của mùa giải 2012 khi cho ra mắt chiếc MP4-27 tại đại bản doanh Woking (Anh).

CEO Martin Whitmarsh (giữa) cùng hai tay đua Lewis Hamilton, Jenson Button bên chiếc MP4-27. Ảnh: McLaren.

Thiết kế khí động học của chiếc MP4-27 có nhiều khác biệt so với chiếc xe CT-01 của Caterham cũng như chiếc MP4-26 của mùa giải trước. Trái với dự đoán của nhiều chuyên gia, phần mũi xe của MP4-27 có kiểu dáng khác với thiết kế vừa ra mắt của Caterham.

Trước đó, nhằm đáp ứng với yêu cầu hạ thấp độ cao mũi xe của Liên đoàn đua xe thế giới (FIA), Caterham đã có giải pháp thiết kế mũi xe có hình dạng gãy khúc khá xấu nhằm đảm bảo hiệu suất khí động. Trong khi đấy, McLaren vẫn lựa chọn kiểu mũi xe truyền thống khi không có sự gãy khúc. Ngoài ra McLaren tiết lộ hệ thống làm mát cho động cơ và hộp số đã có nhiều cải tiến mới.

Cả hai tay đua của McLaren đều trầm trồ khen ngợi thiết kế của MP4-27. Nhà vô địch thế giới năm 2009 Jenson Button nhận xét “Chúng tôi rất vui. Chắc chắn các đội đua khác đều phải dành cho chúng tôi sự kiêng nể. Toàn đội đang rất tự hào về MP4-27. Chiếc xe rất đẹp, những chiếc xe sắp tới sẽ không được như vậy. Nhìn bề ngoài có vẻ MP4-27 chỉ là sự kế thừa chiếc MP4-26 nhưng thực ra chúng tôi đã phải phân tích mọi yếu tố và đề ra được rất nhiều ý tưởng mới. Tôi đang trông chờ được điều khiển chiếc xe vào tuần tới tại Jerez.”

Kiểu hốc đón gió hình chữ L ở hai sườn của MP4-26 đã không còn được McLaren áp dụng cho MP4-27. Thay vào đó McLaren quay trở lại sử dụng thiết kế hốc đón gió hình chữ nhật kiểu cổ điển.

Lewis Hamilton giải thích về thay đổi của MP4-27 là để đáp ứng những yêu cầu mới của FIA “Phần phía sau của trước xe được thiết kế đơn giản, gọn gàng hơn. McLaren tập trung vào việc đạt hiệu suất khí động học cao nhất có thể. Chúng tôi cố gắng giảm lực cản và tăng thêm lực nén để bù lại việc hệ thống ống xả khí thải tạo lực nén bị cấm sử dụng. Chiếc xe khó điều khiển hơn khi trước nhưng tôi tin mọi thứ sẽ dần ổn thỏa.”

Giám đốc điều hành, Martin Whitmarsh tự tin McLaren sẽ vượt qua thành tích về nhì ở cả mùa giải trước “Năm nay sẽ là một thời điểm quan trọng với McLaren. Sau khi 2 lần liên tiếp về nhì, chúng tôi muốn tiếp tục cạnh tranh ở cả nội dung cá nhân lẫn đồng đội. Nếu khởi đầu tốt hơn mùa giải trước, chắc chắn McLaren sẽ có kết quả tốt hơn nữa. Trước mắt chúng tôi sẽ cố gắng đánh giá và hoàn thiện MP4-27 trước chặng đua đầu tiên. Đó sẽ là khoảng thời gian lý thú.”

Hai địch thủ lớn nhất của McLaren, Ferrari và Red Bull sẽ lần lượt trình làng xe mới vào ngày 3/2 và 6-2.

Minh Phương (VnE)

Chiêm ngưỡng mẫu xe MP4-27 của McLaren