Ngã tư "tử thần"

Tổ chức giao thông phức tạp cộng với cách đi lại tùy tiện của nhiều người khiến ngã tư Chương Dương - Thanh Niên xảy ra nhiều vụ tai nạn và va chạm giao thông

Tai nạn liên tiếp

Theo đại diện tổ xử lý tai nạn, Đội Cảnh sát giao thông (Công an TP Hải Dương), vụ tai nạn thứ nhất xảy ra vào hồi 13 giờ 50 ngày 23.9. Thời điểm đó, Đinh Văn Quân (sinh năm 1999, ở khu 11, phường Bình Hàn, TP Hải Dương) đi xe mô tô 34N - 4938 đâm vào ông Trịnh Thái Minh (sinh năm 1951, ở số 3B phố Lý Thường Kiệt, TP Hải Dương) chở vợ bằng xe đạp đi ngang đường làm vợ chồng ông Minh bị thương nặng. Sau đó 2ngày ông Minh tử vong.

Đến 20 giờ ngày 27.10, cũng tại ngã tư nói trên, Nguyễn Văn Xuân (sinh năm 1999, ở thôn Lĩnh Đông, xã Phạm Mệnh, Kinh Môn) lái xe mô tô 30Y - 2261 đã đâm vào ông Đoàn Văn Phi (sinh năm 1940, ở số 99A phố Chương Dương, TP Hải Dương) đang đi xe đạp qua đường. Ông Phi bị thương nặng, đến 12 giờ ngày 28.10 thì tử vong.

Đại diện Đội Cảnh sát giao thông Công an TP Hải Dương cho biết ngoài 2 vụ TNGT nghiêm trọng nói trên, tại ngã tư này còn xảy ra 4 vụ va chạm giữa người lái mô tô với mô tô, xe đạp. Một số vụ làm hư hỏng phương  tiện, không có thiệt hại về người nên người dân tự dàn xếp.

Ngã tư Chương Dương - Thanh Niên có mật độ phương tiện giao thông rất cao, đặc biệt vào các giờ cao điểm. Trên tuyến đường này, ngoài người đi xe đạp, mô tô, xe máy, ô tô con, xe buýt, còn có xe khách tuyến cố định đi ngoại tỉnh. Nút giao này còn nằm trên đường đi nối quốc lộ 5 với các quốc lộ 37, 38 B, đường tỉnh 391 đi nhiều huyện trong tỉnh và một số tỉnh, thành phố. Trong khi đó, hạ tầng giao thông tại đây còn bất cập, tổ chức giao thông chưa hợp lý. Nhiều người qua ngã tư này đi lại một cách tùy tiện...

Lộn xộn

Cách ngã tư Chương Dương - Thanh Niên khoảng 100 m là nút giao thông Tam Giang - điểm giao cắt phức tạp nhất TP Hải Dương hiện nay. Đây là vị trí giao nhau giữa đường đôi Thanh Niên và các đường Trần Hưng Đạo, Bạch Đằng, Tam Giang, vừa có vòng xuyến, vừa có cụm đèn tín hiệu giao thông. Tại ngã tư Chương Dương - Thanh Niên cũng có một cụm đèn tín hiệu, nhưng độ trễ của đèn với độ trễ của cụm đèn tại nút giao Tam Giang đang khác nhau. Đèn tại ngã tư Chương Dương - Thanh Niên có độ trễ ít hơn, hiện đèn xanh 18 giây, đèn đỏ 26 giây. Nếu phương tiện từ nút giao Tam Giang vừa thoát đèn đỏ để đi về ngã tư Chương Dương - Thanh Niên hoặc ngược lại rất có thể tiếp tục gặp đèn đỏ. Do đó, nhiều người điều khiển phương tiện với tốc độ cao để tránh gặp đèn đỏ, hoặc "cướp đèn" khi đèn tín hiệu đã chuyển màu vàng nên rất dễ xảy ra va chạm.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông ngày 23.9 tại ngã tư Chương Dương - Thanh Niên khiến một người chết 

Ngã tư Chương Dương - Thanh Niên mặc dù không rộng song là điểm giao cắt rất phức tạp, có quá nhiều xung đột giao thông. Trong khu vực khoảng 100 m có giao điểm giữa đường Thanh Niên - đường Chương Dương,  đường Thanh Niên - đường Dương Tốn, đường Thanh Niên - đường Lương Thế Vinh. Điểm dừng chờ đèn đỏ tại làn đường hướng Thanh Niên - Hải Tân là đầu cầu nên có độ dốc, khi thoát đèn đỏ nhiều phương tiện đều đi nhanh hơn bình thường. Tại ngã tư này, hầu hết vạch sơn đường đã bị mờ. Nếu từ phía cuối đường Chương Dương rẽ phải ra nút giao Tam Giang hoặc rẽ trái đi Hải Tân, người điều khiển phương tiện bị hạn chế tầm nhìn do nhà số 55 và 60 Chương Dương che khuất.

Thiếu tá Nguyễn Thái Học, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (Công an TP Hải Dương) cho biết đơn vị đã nhiều lần khảo sát những bất cập về hạ tầng giao thông và cách tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Tam Giang và ngã tư Chương Dương - Thanh Niên. Cách đi lại của một số người dân cũng khiến giao thông thêm phần phức tạp. Nhiều người không đi theo hướng dẫn giao thông cố định, sẵn sàng cắt bục, đi ngược chiều đường. Tại ngã tư này thường xuyên xảy ra cảnh xe máy, ô tô trên đường Thanh Niên đi vượt đèn đỏ.

Đội Cảnh sát giao thông đang tổng hợp kết quả từ các cuộc khảo sát để báo cáo, đề xuất với cơ quan chức năng hướng khắc phục bất cập tại khu vực này. "Chúng tôi cũng đã tính đến phương án đề xuất đóng dải phân cách ngã tư Chương Dương - Thanh Niên. Khi đó, phương tiện buộc phải lưu thông thêm một đoạn đường nữa rồi mới nhập làn bên kia để tránh xung đột giao thông tại khu vực này", thiếu tá Nguyễn Thái Học cho biết.

TIẾN HUY